Kuģu būvētavas transportētājs

Kuģu būvētavas transporteris ir īpaša dizaina pašgājējs moduļu transporteris, ko izmanto kuģu būvētavā kuģu būvē. Apstrāde ar kuģa sastāvdaļām, kuģa blokiem vai kuģa dzinējiem montāžas procesa laikā. Pilnu kuģu pārvietošana un palaišana. Kuģu būvētavas transporers ar barošanas blokiem veic kuģa sekcijas transportēšanu. Kuģu būvētavas transportētājs ir smagās tehnikas transportētājs vai smaga piekabe, un to bieži izmanto kuģu būvētavās, bet ne tikai. Kā norāda nosaukums, kuģu būvētavas transportieri bieži izmanto, lai transportētu kuģu daļas no kuģu būvētāja darbnīcas uz doku, lai saliktu visu kuģi. Kuģu būvētavas transportieri izmanto hidraulisko balstiekārtu un stūrēšanu, lai nodrošinātu iekraušanu, pārvietošanu un stūrēšanu. Tā kā katram ritenim ir neatkarīga stūres iekārta, kuģu būvētavas transportētājs var pārvietoties 8 virzienos un pagriezties par 360 grādiem ap transportiera viduspunktu kā sākuma punktu. Dažkārt tiek izmantoti arī pašgājēji moduļu transportieri (SPMT) vai pašgājējas piekabes. sauc par kuģu būvētavu pārvadātājiem.

Chinaheavytransporter's ShipyardTransporter ir ideāls transportlīdzeklis efektīvai kuģu sekciju un citu smago kuģu būves komponentu transportēšanai. Transportlīdzeklis tika īpaši izstrādāts šim nolūkam, un tas ikdienā spēj izturēt ārkārtējas kravas 1,000 tonnas un vairāk. Precīza stūres iekārta un hidrauliskā piedziņas iekārta atvieglo precīzu pozicionēšanu. ShipyardTransporter ir neatņemama rentablas loģistikas darbības sastāvdaļa kuģu būves nozarē.

Kuģu būvētava sastāv no piedziņas kabīnes, piedziņas ass, bremžu ass, hidrauliskās piekares.

Kuģa ražošanas procesu, kas ilgst vairākus mēnešus, raksturo daudzi smago kravu pārvadājumi. Montāžas procesā kuģu sastāvdaļu, kuģu bloku vai kuģa dzinēju apstrāde ir īsts izaicinājums. Tas kļūst vēl lielāks, ja ir jāpārvieto veseli kuģi. Pašgājēji transportlīdzekļi un kuģu pacēlāju transportieri no Chinaheavytransporter var veikt lielas slodzes darbus visu diennakti. Precīzā stūrēšana un spēcīgā pacelšanas hidraulika padara tos īpaši vērtīgus kuģu būvētavu loģistikā.

+4 līdz 40 asīm, elastīga ražošanai

+Platformas garums līdz 28 m

+Platformas platumi līdz 10 m

+Lielāki transportlīdzekļi un spec

+Tehniski ir iespējami pielāgoti dizaini

+Ķīnas smagais transporteris-moduļu piekabe

1. Normāls braukšanas režīms

2. Priekšējās piedziņas režīms

3. Aizmugurējās piedziņas režīms

4. Diagonālās piedziņas režīms

5. Šķērsvirziena piedziņas režīms

6. Diagonālās transversālās piedziņas režīms

7. Apļveida piedziņas režīms

Shipyard Transporter-Chinaheavytransporter priekšrocības

+ Stūres modelim ļoti daudz iespēju

+165 grādu stūres leņķis augstai manevrējamībai

+ Bagātīga pieredze projektēšanā un ražošanā

+ Viegli darboties un strādāt

+ Spēcīga, liela kapacitāte mega kustībai

+ Liels izmērs var būt piemērots dažādām kuģu sekcijām

Kuģu būvētavas transporteris ir arī viens no pašgājējiem moduļu transportieriem, kas ir pieejami dažādos izmēros atkarībā no dzenošo asu skaita. Side-by-side sakabes piederumi ļauj sāniski grupēt vairākas kombinācijas. Šo kuģu būvētavas transportētāju var izmantot arī citu liela izmēra kravu pārvadāšanai dažādiem mērķiem.

Shipyard Transporter Ķīnas smago transportiera moduļu piekabes iezīmes

• Augsti izstrādātas standartizētas vienības ar elastīgu pielāgošanu, lai atbilstu īpašām vajadzībām, visas var pielāgot atbilstoši kuģa sekcijai un izmēram

• Pārbaudīta patentēta vadības tehnoloģija: funkcionāla un uzticama.

• Īpaši izturīga, lieljaudas transportlīdzekļu konstrukcija

• Piedziņai, hidraulika un elektronika ar zīmolu aprīkoti komponenti

• Chinaheavytransporter svārsta ass tehnoloģija, tāpat kā vācu Scheuerle

• Lieljaudas platformas konstrukcija, lieli platformas izmēri un liela ietilpība

• Jaudīga hidrostatiskā piedziņa, spēcīgs dīzeļdzinējs ar vairākām zīmola iespējām

• Pneimatiskā bremžu sistēma, pneimatiskā bremze

• Elektroniskā / hidrauliskā daudzvirzienu stūres sistēma, hidrauliskā stūrēšana

• Elektroniskā/hidrauliskā pacelšanas sistēma, ko darbina ar kursorsviru

• 3-punkta vai 4-punkta atbalsts optimālai ass kompensācijai

• Borta dators ar skārienekrānu darbam, programmēšanai (savienotajā režīmā) un diagnostikai

• Tālvadības pults darbība nav obligāta

• Var savienot atklātā savienojumā ar citu SHT

• GPS monitorings

• Lieliska stabilitāte pat ar īpaši platām kravām

Kuģu būvētavas transportiera 540 tonnas kravas platformas izmērs būs 22 m garums x 6 m platums ar divām operatora kabīnēm, kas droši atrodas zem platformas. Tā kā kravnesība ir iespaidīga 540 t, kuģu būvētavas transportierim ir arī skaņas izolācijas sistēma barošanas blokam un mehāniska savienojuma iespēja konfigurācijai ar kuģu būvētavas transportieri 8, kas jau atrodas uz vietas.

Chinaheavytransporter Shipyard Transporter raksturo elektroniskā stūre, hidrauliskā pacelšanas sistēma un iespēja savienot ar citiem transportieriem. Šī funkcija ļauj iegūt lielāku platformu un lielāku kravnesību, vienlaikus saglabājot perfektu karavānas sinhronizāciju. Plašāku informāciju par kuģu būvētavas transportētāju un fotoattēlus varat atrast arī vietnē Chinaheavytransporter--modulestrailer.com

Populāri tagi: kuģu būvētavas transportētājs, Ķīnas kuģu būvētavas transportētāju ražotāji, piegādātāji, rūpnīca