Vēja lāpstiņas piekabe izmanto vilkšanas konstrukciju, lai pagarinātu tās garumu, un vēja lāpstiņa atrodas plakaniski piekabes augšpusē.
Vējdzirnavu lāpstiņu piekabe transportēšanai rotora lāpstiņām, vēja lāpstiņām, rotora lāpstiņām. Tas ir labākais risinājums, lai efektīvi izvairītos no šķēršļiem, piemēram, ēkām un kokiem, it īpaši skrienot pa stāviem kalniem vai šauriem līkumotiem kalnu ceļiem. Vēja lāpstiņām garums ir ārkārtīgi garš, kas kļūst par galveno iezīmi, kas to atšķir no citām iekārtām. Ņemot vērā vēja turbīnu lāpstiņu piekabes garuma īpatnības, pašlaik būvētais kalnu vēja parku transports parasti izmanto vēja turbīnu lāpstiņu transportēšanu apvienojumā ar lieljaudas traktoriem, lai pabeigtu vēja turbīnu lāpstiņu transportēšanu.
Wind Blade piekabes priekšrocības
Šāda veida piekabes izmanto turbīnu lāpstiņu pārvadāšanai pa kalnu ceļiem un izliektiem ceļiem.
Šādas piekabes ir īpaši paredzētas vēja turbīnu transportēšanai ar lāpstiņām, kuru maksimālais teleskopiskais garums ir 70 m. Sakarā ar pašas kravas garumu, pagrieziena grūtības ievērojami palielinās. Lai pārvarētu braukšanas grūtības līkumos, visas asis ir vadāmas un saskaņotas ar hidrauliskās barošanas avota barošanas bloku. aprīkots ar bezvadu tālvadības pulti, lai realizētu stūrēšanu, un maksimālais leņķis ir 55 grādi.
Vēja lāpstiņu piekabes lielākā iezīme ir tā, ka tā ir īpaši gara un tai ir gareniskā teleskopiskā funkcija.
Pateicoties transportlīdzekļa tipa supergarumam, ievērojami palielinās pagrieziena grūtības. Lai pārvarētu braukšanu pa līkumu, vēja lāpstiņu transportēšanas transportlīdzeklis parasti ir aprīkots ar hidraulisko stūres sistēmu, bet aizmugurējā ass ir aprīkota ar spēkstaciju.
Dizains ir veidots tā, lai asmens adapteris varētu pacelties uz augšu un uz leju, padarot piekabi vieglāk vadāmu.
Kāpēc izvēlēties mūs
Mūsu rūpnīca
Ķīnas smagais transporteris ar aptuveni 240 darbiniekiem ir lielākā un profesionālā smagā transporta tehnikas ražotne Hebejā un Šanhajā, Ķīnā. Uzņēmuma 45,000 m² lielajās telpās tiek piedāvāti autotransporta līdzekļi, moduļu transportieri, rūpnieciskie un speciālie transportlīdzekļi. projektēts, ražots un pārbaudīts.
Augsta kvalitāte
Ķīnas smago transportētāju galvenie produkti, tostarp moduļu piekabes (hidrauliskās vairāku asu piekabes), spmt (pašpiedziņas moduļu transportieri), īpaši pielāgotas īpašās piekabes, piekabes vēja enerģijas nozarei utt.
Profesionāla komanda
Ķīnas smagajā pārvadātājam tagad kopumā ir 3025 darbinieki, un tajā ir 50 tehnisko inženieru komanda, kas pēta un izstrādā modulāro piekabi, SPMT, puspiekabi.
Bagātīga pieredze
Mūsu uzņēmumam ir daudzu gadu ražošanas darba pieredze. Neatkarīgi no tā, cik gara un smagāka ir krava, mēs varam izstrādāt un izgatavot piemērotu aprīkojumu, lai labi veiktu šo darbu.
Parasta izvelkama bortu piekabe
Šī transportēšanas metode vēja lāpstiņu transportēšanai parasti izmanto parastu izvelkamo bortu piekabi. Šīs pārdodamās pagarināmās piekabes īpašības ir tādas, ka to var pagarināt un ievilkt, lai pielāgotos dažāda garuma asmeņiem.
Tos var izmantot gan vēja lāpstiņu, gan torņa transportēšanai. Šie ir vēja turbīnu transporta līdzekļi, kas jums ir nepieciešami, ja vēlaties savā darbībā izturēt dažāda veida kravas. Pagarināmās borta piekabes dizains un konstrukcija ir paredzēta, lai apmierinātu šīs vajadzības.
Aizmugures platforma veido pārdošanai izvelkamās piekabes aizmugurējo daļu. mega vējdzirnavu transporteris var būt salokāmas vai velkamas platformas konfigurācija.
Windmill Blade Adapter transporta piekabe
Šī vējdzirnavu asmeņu adaptera transportēšanas metode parasti izmanto īpašu lāpstiņu pacēlāju lāpstiņu transportēšanu vēja turbīnas lāpstiņu transportēšanai ar asmeņu pacelšanu-rotējošu-hidraulisku aizmugurējo riteņu stūrēšanu. Speciālie vēja turbīnu transporta līdzekļi var pacelt lāpstiņas caur hidraulisko vadību un pagriezties par 360 grādiem braukšanas laikā, izvairoties no dažādiem šķēršļiem transportēšanas laikā (kalnu nogāzes, koki, mājas, tilti, tuneļi utt.), kas var ievērojami samazināt lāpstiņas. Transportēšanas vējdzirnavu piekabes korpusa kopējais garums var uzlabot līknes šķērsošanas veiktspēju.
Vēja lāpstiņas piekabes pielietojums
Loģistika un kravu pārvadājumi
Būvniecība un inženierija
Specializēts transports
Vēja lāpstiņas piekabes sastāvdaļas
Asmeņu adaptera galvenās sastāvdaļas ir rotācijas platforma, asmens apļa turētājs, pacelšanas cilindri, darbības sēdekļi un vārsti, zemas gultas piekabes.
Rotācijas platforma
Rotācijas platforma ir piestiprināta pie piekabes ar zemu gultni vai hidraulisko moduļu piekabi. Tas ir piestiprināts ar dažām lielām skrūvēm, kā arī mums tas ir jāmetina uz piekabes platformas, lai to nostiprinātu.
Asmens apļa turētājs
Viens adapteris var apvienot ar dažādu specifikāciju asmeņu turētājiem, un viens turētājs var ielādēt maks. 7 asmeņu specifikācijas.
Pacelšanas cilindri
Adapterim ir viens cilindrs katrā pusē (pa labi un paceliet), lai paceltu vēja lāpstiņu
Sēdekļi un vārsti: Rotācijas un pacelšanas kustības tiek vadītas ar roku darbu.
Vēja lāpstiņu piekabe ir priekšgala, novatoriska vēja lāpstiņu piekabe, lai apmierinātu visas jūsu vēja enerģijas transportēšanas vajadzības. Ar mazāku mehānisko savienojumu skaitu no piektā riteņa līdz vadāmajai asij jūs varat ietaupīt augstumu, svaru un apkopi. Ar tās pielāgoto stūres funkcionalitāti , jūs varat braukt uz priekšu un atpakaļ. Tā automātiskā centrēšanas ierīce, kad tā ir aktīva virs noteikta ātruma, piedāvā fiksētas ass stabilitāti.
Vēja trubas lāpstiņu piekabe
Šāda veida piekabes tiek izmantotas turbīnu lāpstiņu pārvadāšanai pa kalnu ceļiem un līkumiem. Tā kā izvelkamas piekabes ir pārāk garas, kalnu ceļā to ir grūti vadīt, tāpēc ir nepieciešams īpašs lāpstiņš. piekabe. Dizains ir veidots tā, lai asmens adapteris varētu pacelties uz augšu un uz leju, padarot piekabi vieglāk vadāmu.
Zoss kakls nodrošina piekabes savienojuma punktu ar kravas automašīnu. Tas ir paredzēts celšanai uz augšu un uz leju, lai atbilstu kravas automašīnas 5. riteņa dažādajam augstumam. Kad kravas automašīna stūrē, zoss kakls var tikt garām signālam, un piekabe sāk stūrēt. Stūres sistēma ietver stūrēšanas funkciju aizmugurējām asīm, lai palīdzētu piekabei izkļūt cauri izliektam ceļam, jo piekabes garums ir 62 m. Ir trīs stūres konstrukciju konfigurācijas, proti: hidrauliskie ratiņi, pagriežamā stūre un asu stūrēšana.
Izvelkama vēja lāpstiņu piekabe
Pagarināmā sijas funkcija ir paredzēta, lai nodrošinātu pagarināšanu, lai apmierinātu dažādas transportēšanas vajadzības. Ņemot vērā šajā sadaļā nepieciešamo piekabes kopējo garumu, tiek izmantoti izturīgi un izturīgi materiāli, kuru tecēšanas robeža ir vismaz 460 mpa. Tas nodrošina, ka staru kūlis darbības laikā nenokrīt. Šajā sadaļā piekabi var noregulēt vēlamajā garumā, lai veiktu uzdevumu.
Aizmugures platforma veido piekabes aizmugurējo daļu. Tā var būt saliekama vai velkama platformas konfigurācija.
Tos var izmantot gan vēja lāpstiņu, gan torņa transportēšanai. Šī ir tāda piekabe, kas jums ir nepieciešama, ja savā darbībā vēlaties izturēt dažāda veida kravas. Tās dizains un konstrukcija ir paredzēta, lai rūpētos par šīm vajadzībām.Vēja turbīnas lāpstiņu piekabe, piekabes šasija atbilstoši klienta transporta vajadzībām izvēlēties 3 līnijas 6 asu zoss kakla zema gultnes piekabi, vēja lāpstiņu adapteris atbilstoši klienta vēja lāpstiņu modelim, lai izstrādātu.Klients izmanto turbīnu. vēja lāpstiņu vilkšana piekabē transportēt turbīnas lāpstiņu uz augstu kalnu. Vēja lāpstiņu transportēšanas mašīnā ir divi 360 grādu pagrieziena galdi, kas var apmierināt kalnu nelīdzenu ceļu stāvokli un visu veidu pagriezienus.
Kā darbojas vēja lāpstiņas piekabe
Vēja turbīnas lāpstiņas parasti ir salīdzinoši lielas, jo īpaši lāpstiņu garums, kas bieži vien ir vairāki desmiti metru. Lai to transportētu uz norādīto vietu, ir nepieciešams daudz materiālu, darbaspēka un laika. Skatiet tālāk, kā darbojas vēja turbīnas lāpstiņu transportēšanas piekabe?
Lielākā daļa vēja turbīnu ir milzīgas. Attīstoties tehnoloģijām, parādās lielas un pat superlielas vēja turbīnas. Starp tiem ļoti izplatīti ir asmeņi, kuru garums pārsniedz 50 metrus un 60 metrus.
Lietojot, vēja turbīnas lāpstiņas var piestiprināt pie pagriežamās platformas, un pati pagriežamā platforma var griezties par 360 grādiem. Turklāt pati fiksācijas ierīce var arī griezties. Sastopoties ar sarežģītiem ceļa apstākļiem, kuriem ir grūti tieši pabraukt garām, asmeņus var pagriezt pret jebkuru. Apbraukšanai piemērotais leņķis ievērojami palielina transportlīdzekļa apbraukšanas veiktspēju un padara vēja enerģijas transportēšanu drošāku un ērtāku.
Lai atrisinātu visa transportlīdzekļa nestabilo smaguma centru, ko rada garie asmeņi griešanās laikā, ir izveidota arī pretsvara kaste, kas ir pretēja asmens uzstādīšanas pozīcijai. Balastu var pievienot pēc vajadzības, un attālumu starp pretsvara kārbu un rotācijas platformu var izmantot arī hidrauliski pēc vajadzības. Cilindrs ir noregulēts tā, lai pēc iespējas izvairītos no apgāšanās briesmām, ko izraisa visa transportlīdzekļa smaguma centra nelīdzsvarotība, ko izraisa garu asmeņu transportēšana.
Lai efektīvi atrisinātu problēmu, ka asmeni ir grūti izlaist kāpšanas un pagrieziena daļā, pēdējos gados asmeņu transportēšanā ir izmantota speciāla ierīce pārvadāšanai pa kalniem (speciāls lāpstiņu pacēlājs), lai veiktu sekundārā asmens transportēšana atpakaļ. Ierīci izmanto, lai kontrolētu asmeņa lietošanu ar transportēšanas lāpstiņu, lai asmeni transportēšanas laikā paceltu, šūpoties un grieztos, izvairītos no šķēršļiem. (koki, kalni, vadi utt.) pa ceļam un maksimāli izvairieties no asmens transportēšanas laikā. šķērslis.Ierīce tiek kontrolēta ar hidraulisko spiedienu, lai asmens grieztos par 360 grādiem. Asmens var griezties ne vairāk kā 360 grādu leņķī caur apakšējo pagriežamo gultni un gredzenveida slīdni. no gala priekšpuses līdz zemei).
● Hidrauliskā spēka agregāta apgriezienu skaits, uzsākot darbu, nedrīkst būt pārāk liels, lai novērstu pārvades sistēmas bojājumus pārmērīga momentāna griezes momenta dēļ.
● Pagriežot un paceļot hidrauliskā vārsta rokturi izmantojiet lēni un vienmērīgi, un nespiediet rokturi līdz galam, lai pievienotu eļļu. Tornis nedrīkst nepārtraukti griezties, lai samazinātu asmeņu vibrāciju.
● Pagriežot un paceļot, ātrumam jābūt lēnam, un darbībai jābūt vienmērīgai. Pievērsiet uzmanību novērošanai, lai nodrošinātu drošību.
● Centieties izvairīties no nogriešanās uz ļoti slīpiem ceļiem, lai novērstu negadījumus.
● Transportlīdzeklim jābrauc ar mazu ātrumu un nemainīgu ātrumu, samaziniet biežu bremzēšanu, lai samazinātu asmeņu vibrāciju.
● Neizmantojiet, ja vējš ir lielāks par 8 m/s.
● Asmens plakana uzstādīšana palīdz samazināt vēja pretestību un samazināt augstumu.
● Kad asmenim ir jāapgriežas, puspiekabes augstums ir jāsamazina un teleskopiskā atbalsta cilindra aizmugurējais gals jāizmanto palīgbalstam.
Mūsu rūpnīca
Ķīnas smagais transportētājs ir vadošais modulāro piekabju, SPMT, hidrauliskās platformas piekabes, vairāku asu, puspiekabju ražotājs Ķīnā.
Tagad esam jau pabeiguši būvēt jauno rūpnīcas ražošanas pagalmu.
Pirmā posma investīcijas ir 60 miljoni USD, būvētava būs 46359,2 ㎡ (ietver 35940 ㎡ ražošanas pagalmu un 8683,2 ㎡ biroja ēku, dzīvokli un 11422 ㎡ produktu demonstrāciju, 4000 ražošanas komplektu. Ķīnas smagais transporteris virzīties uz priekšu un koncentrēties uz lieljaudas piekabes ražošanu, būs vairāk modernizācija, profesionāls, inteliģents ražotājs Ķīnā.
Rūpnīca atrodas Shijiazhuang pilsētā, Hebei provincē. ar vairāk nekā 15 gadu bagātīgu pieredzi moduļu piekabes, SPMT, izpētē un projektēšanā, ar spēcīgiem tehniskās komandas inženieriem, modernu ražošanas aprīkojumu, profesionālu darba komandu.
Mūsu sertifikāts
Kvalitātes vadības sistēmas sertifikāts, ISO, 3C, SGS, InvotaionManagement
Video
FAQ
Kā viens no vadošajiem vēja lāpstiņu piekabju ražotājiem un piegādātājiem Ķīnā, mēs sirsnīgi sveicam jūs mūsu rūpnīcā iegādāties augstas kvalitātes vēja lāpstiņu piekabi. Visi pielāgotie produkti ir ar augstu kvalitāti un konkurētspējīgu cenu.