CHINA HEAVY TRANSPORTER specializējas lieljaudas piekabju, hidrauliskās moduļu piekabes, daudzasu, hidrauliskās platformas piekabes, moduļu piekabes piederumu, piemēram, Gooseneck, Drop Deck, Spacer, Kuģa tilta, kuģa klāja, pagrieziena galda, balstu un pašpiedziņas moduļu piekabes, SPMT ražošanā. .
Šonedēļ mūsu rūpnīca pabeidza vienu 6 asu komplektu ar nolaižamo klāju
Zoss kakla+2 ass + nolaižamā klāja 18 metri +4 ass
Zoss kakla ietilpība ir 50 tonnas
Drop Deck ir pielāgota dizaina, kopējais garums 18 metri (5 m+4m+4 m+5m)
Drop Deck ir ļoti elastīgs ar 3 garuma opcijām: 10m, 14m, 18m, katra opcija saglabā tādu pašu ietilpību 120 tonnas.
Tikmēr šis nolaižamais klājs ar rampu, lai mobilais celtnis varētu uzkāpt uz nolaižamā klāja un braukt pa nolaižamo klāju.
Pirms braucam ar autoceltni uz projekta vietu, bet kādam lielam autoceltnim tas būs ļoti sarežģīti.
Tāpēc tagad arvien vairāk klientu izvēlas kraut autoceltni uz daudzasu/modulārajām piekabēm.
Mūsu rūpnīca pavada 1 dienu, lai samontētu nolaižamo klāju ar THP/SL modulāro piekabi ar 6 asīm.
Moduļu piekabe ar priekšējo Gooseneck{0}} asi
Aizmugurē ir 4 asu moduļu piekabe
Šis 18 metru nolaižamais klājs sastāv no 4 gab. staru kūļa (2 gab. 5 metru klāja un 2 gab. 4 metru sijas)
Iekraušanas pārbaude 120 tonnas, izkliedējiet slodzi uz nolaižamā klāja
Mēs arī pārbaudām 120 tonnas šai smagajai slodzei, kas tiek novietota abās nolaižamā klāja pusēs
Šis nolaižamais klājs var pieskarties zemei zemākajā līmenī, pēc tam mobilais celtnis var braukt pa nolaižamo klāju.
Pēc mobilā celtņa braukšanas uz nolaižamā klāja, mēs varam apvienot moduļu piekabi ar nolaižamo klāju un pacelt moduļu piekabi.
China Heavy Transporter komanda paceļ moduļu piekabi un palielinās arī nolaižamā klāja augstums, it īpaši, ja ceļš ir nelīdzens, mums jādarbojas, lai šķērsotu sarežģīto ceļu, lai pārliecinātos par kravas pārvadāšanas drošību.
Šī 6 asu modulārā piekabe ir 45 tonnas uz vienu asi, 3000 mm platums, minimālais augstums 875 mm, pilnībā saderīga ar Goldhofer THP/SL moduļu piekabi.
Hidrauliskās platformas piekabes / Modulārās piekabes galvenās specifikācijas
+ Spēcīga rāmja un sakabes koncepcija
+Paredzēts ekstrēmākajiem lieljaudas pārvadājumiem pa ceļiem un bezceļiem
+Efektīvs papildinājums pašgājējiem lieljaudas moduļiem
+Ekonomisks risinājums kravnesības palielināšanai un maksimālai izmantošanai
+Divriepas 215/75 R 17.5
+Ass slodze 45 t pie 0.5km/h
+Pašmasa 3,6 tonnas uz asi
+Ass kompensācija 600 mm
+Transportlīdzekļa platums 3,000 mm
+Attālums starp asīm 1500 mm
+Maks. stūres leņķis ± 55 grādi
+ Asu skaits 2-6
Goosenec+2 ass+4 ass, lielas slodzes tests 200 tonnas.
Vispārīgi aksesuāri
Hidrauliskais barošanas bloks
Kohler/Lombardini dīzeļdzinējs
+Operācijas panelis
+Kabeļa tālvadības pults
+ Radio tālvadības pults
Vilkšanas aprīkojums
+ Grozāmā svira vienam platumam
+Centrālā vilkšanas ierīce paralēlai kombinācijai (1+1/2)
+Centrālā vilkšanas ierīce paralēlai kombinācijai (1+1)
+Jūgstienis 2m, 3m un 5m sakabes āķis
Zoss kakls, hidrauliskais zoss kakls
+ Kombinētais zoss kakls 35 tonnas, 50 tonnas
+Pilnībā saderīgs ar Goldhofer THP/SL. THP-UT
Plakanvirsmas klājs
+Būvniecības augstums 250 mm / 300 mm
+Garums 7,000-12,000 mm
+Ar/bez sakabes punkta, pārslēdzams/nepārslēdzams
Pēc šo testu pabeigšanas mūsu rūpnīca labi iepakos un nosūtīs uz Malaiziju.
Šāda veida moduļu piekabe tiek plaši izmantota Dienvidaustrumāzijā, mēs varam izpildīt E veidlapu par izdevīgu importa nodokli.
Vēl svarīgāk ir tas, ka mūsu kvalitāte ir laba, un mēs nodrošināsim bezmaksas pēcpārdošanas servisu, tehnisko apmācību.
Parasti pēc tam, kad daudzass nonāks galamērķa ostā, mūsu inženieri dosies uz turieni un pavadīs mūsu klientus, lai saliktu modulāro piekabi, iemācītu viņiem darboties un veikt tehnisko apmācību. Nepieciešamības gadījumā arī mūsu komanda būs ar Jums, lai kopā transportētu kravu.
Modulārā piekabe nodrošina asu slodzi
līdz 45 tonnām un hidrauliskā ass kompensācija
600 mm (± 300 mm piekares gājiens. Zemas apkopes un izturīgais pagriežamo gredzenu gultnis ir pieskrūvēts tieši pie rāmja un tāpēc ir īpaši izdevīgs lietošanai uz cieta reljefa.
Hidrauliskā piekare sastāv no
1 – mehāniskās stūres sistēmas stūres svira
2 – pagrieziena gredzena gultnis, pagrieziena gultnis
3 – hidrauliskais cilindrs
4 – Riteņu piekare
5 – bremžu cilindrs
Piekabes režīms ir visizplatītākais veids, kā strādāt ar moduļu platformas piekabēm gan uz ceļa, gan bezceļa apstākļos. Viena vai vairākas kravas automašīnas velk vai stumj piekabi, izmantojot jūgstieņa sistēmu vai zoss kaklu. Jūgstieņa režīmā piekabi var salikt 2-faila konfigurācijā vai pat blakus 3-failā (1+1/2) vai {{8} }faila (1+1) konfigurāciju. Piekabes režīms ļauj sasniegt ātrumu līdz 80 km/h. Tāpēc tas ir vispiemērotākais risinājums lielos transportēšanas attālumos.
Papildus šim kombinētajam nolaižamajam klājam China Heavy Transporter ražo arī parasto nolaižamo klāju (fiksēta garuma), piemēram,
8 metrus 200 tonnu nolaižamā klāja
10 metri 200 tonnu nolaižamā klāja
10 metrus 250 tonnu nolaižamā klāja
12 metrus 250 tonnu nolaižamā klāja
10 metrus 350 tonnu nolaižamā klāja
Drop Deck ir ļoti piemērots transformatoriem, ģeneratoriem, jo tas var samazināt augstumu, lai uzlabotu caurlaides efektivitāti.
Visus šos modulāros piekabes piederumus var pielāgot. China Heavy Transporter ir tehniskās komandas inženieri, kuri var pielāgot jūsu projektiem piemērotu priekšlikumu. Mums nekas nav smags, un mēs vienmēr būsim šeit, lai apkalpotu jūs.
Lai iegūtu vairāk daudzasu, moduļu piekabi, smago kravu piekabi, tehnisko datu lapu, cenu, laipni lūdzam apmeklēt mūs.
Mūsu rūpnīca atrodas Shijiazhuang pilsētā, Hebei provincē. (tuvākā starptautiskā lidosta ir Pekinas Daksinas lidosta, pēc tam dodieties 2 stundu braucienā līdz mūsu rūpnīcas galvenajai mītnei; ja lidojat no Ķīnas citām pilsētām, iesakām lidot uz Shijiazhuang lidostu vai ar ātrgaitas vilcienu uz Shijiazhuang dzelzceļa staciju)
China Heavy Transporter noorganizēs izmitināšanu un atvedīs jūs.
Ja jums ir kādi jautājumi, lūdzu, sazinieties tieši ar Maiku, mēs jums atbildēsim ātrāk.
E-mail address: Mike@modulestrailer.com
Mobile&WhatsApp: +86 186 2193 9474