Piekabe Ātrumkārba

Apkopojiet
Izmantojot automātisko pārnesumkārbu, cilvēki var ļoti vienkārši pabeigt automašīnas braukšanu starp kāju akseleratoru un bremžu pedāli. Ja īpašnieks parasti ignorē automātiskās pārnesumkārbas apkopi, smalkā automātiskā pārnesumkārba viegli sabojājas.
1. padoms
Kad iznīcinātājs ilgstoši apstājas, pārnesumu svira joprojām karājas D pārnesumā.
Gaidot signālu vai sastrēgumu, ja pārnesumu sviru var noturēt D pārnesumā vienas minūtes laikā, bet, ja laiks ir ilgāks, vislabāk ir pārslēgt N pārnesumu (neitrālā) un pievilkt stāvbremzi, pretējā gadījumā ļaujiet transmisijas eļļas temperatūrai paaugstināties, un eļļa viegli sabojājas.
2. padoms
Braucot lielā ātrumā vai lejup, ieslēdziet pārnesumu sviru N pārnesumā, lai slīdētu.
Dažiem vadītājiem, lai taupītu degvielu, braucot lielā ātrumā vai nobraucot no kalna, pārnesumu svira pārslēdzas uz N pārnesumu, kas, iespējams, sadedzinās transmisiju. Kad garajā slīpumā patiešām ir nepieciešams slīdēt, pārnesumu sviru var turēt D pārnesumā, lai slīdētu, bet dzinēju nevar apturēt.
3. padoms
Iedarbiniet dzinēju automātiskās pārnesumkārbas pārnesumā, kas nav P vai N.
Iedarbinot dzinēju ar citu pārnesumu, nevis P vai N, lai gan dzinējs nedarbosies, var izdegt pārnesumkārbas neitrālais palaišanas slēdzis. Tāpēc dzinēju var iedarbināt tikai ar P vai N pārnesumu, un pirms dzinēja iedarbināšanas ir jāpārliecinās, vai pārnesumu svira ir P vai N pārnesumā.
4. prasme
Neizmantojiet stāvbremzi, novietojot automašīnu uz rampas.
Automašīnas, kas aprīkota ar automātisko pārnesumkārbu P pārnesuma pozīcijā, parkojoties stāvvietā, tiks apdraudēti drošības riski, ja netiks izmantota stāvbremze, lai gan ar automātisko pārnesumkārbu aprīkotajai automašīnai stāvvietas bloķēšanas mehānisms parasti sabojājas, taču, ja tas sabojājas, tas izraisīs negadījumus. .